Americká společnost Waymo rozšiřuje své plány na provoz autonomních vozů a poprvé zamíří do Kanady. Jako první si vybrala Toronto, kde chce začít přepravovat cestující v roce 2028. Než se tak stane, musí ale zvládnout testování v náročných zimních podmínkách a počkat na jasná pravidla pro provoz robotaxi.
Waymo začne mapováním ulic Toronta
V následujících dnech se autonomní vozy společnosti Waymo objeví v ulicích Toronta. Zpočátku však nebudou jezdit bez lidského dohledu. Speciálně vyškolení řidiči budou sbírat data, vytvářet podrobné mapy ulic a ověřovat fungování softwaru v místním provozu. Teprve poté chce firma přejít k plně autonomnímu provozu.
Toronto je dalším krokem v mezinárodní expanzi Waymo. Po oznámeních týkajících se Londýna, Tokia a Singapuru jde o čtvrtý trh mimo Spojené státy, na který společnost zaměřila své plány.
Na zajištění provozu bude spolupracovat s torontskou společností Element Fleet Management, která převezme správu vozového parku. Mezi kanadské partnery Waymo patří také investiční organizace Canada Pension Plan Investment Board a výrobce automobilových komponentů Magna International.
Spoluředitelka Waymo Tekedra Mawakana označila vstup do Kanady za důležitý milník v globálním rozvoji společnosti.
Robotaxi mají vytvořit stovky pracovních míst
Waymo spolu s partnery počítá s vytvořením stovek pracovních míst. Půjde například o údržbu vozidel, testovací jízdy, zákaznickou podporu a řízení každodenního provozu.
Právě zaměstnanost může hrát při schvalování projektu důležitou roli. Kancelář torontské starostky Olivie Chowové už v dubnu uvedla, že město nebude projekt podporovat, pokud by vedl ke ztrátě pracovních míst. Waymo tak bude muset ukázat, že jeho příchod může přinést také nové pracovní příležitosti.
Ontario zatím nemá potřebná pravidla
Největší překážkou jsou v tuto chvíli právní podmínky. Ontario sice umožňuje testování autonomních vozidel, současný legislativní rámec ale nepředstavuje automatické povolení ke komerční přepravě cestujících bez řidiče.
Podle provinční databáze právních předpisů má stávající pilotní nařízení přestat platit 13. října 2027. To je několik měsíců před plánovaným zahájením přepravy cestujících Waymo. Provincie zatím neoznámila, jaká pravidla jej nahradí.
Kanadské ministerstvo dopravy navíc uvedlo, že provoz autonomních vozidel na veřejných komunikacích je omezen na dočasné pilotní projekty řízené jednotlivými provinciemi. Plánovaný start v roce 2028 tak bude záviset také na rozhodnutí vlády premiéra Douga Forda.
Toronto prověří robotaxi v drsných zimách
Waymo argumentuje především výsledky svého provozu ve Spojených státech. Podle společnosti její autonomní vozy ujely více než 400 milionů kilometrů bez řidiče za volantem. V oblastech, kde působí, se navíc podle jejích údajů podílejí na nehodách s vážnými či smrtelnými zraněními o 95 procent méně často než vozidla řízená lidmi.
Firma nyní zajišťuje přes 500 000 placených jízd týdně ve více než tuctu amerických metropolitních oblastí. Postupně také rozšiřuje provoz bez bezpečnostního řidiče za volantem.
Toronto pro ni ale představuje specifickou výzvu. Zimy v tomto městě přinášejí sníh, břečku, posypovou sůl i mrznoucí déšť. Tyto podmínky mohou komplikovat fungování senzorů a prověřit schopnost systému bezpečně reagovat na situace, které jsou v mírnějším počasí méně časté.
Waymo označuje svou technologii za vhodnou pro provoz za každého počasí. Právě kanadská metropole ukáže, nakolik toto tvrzení obstojí v praxi.
Oproti tomu Tesla zatím neoznámila konkrétní termín zahájení přepravy cestujících autonomními vozy v Kanadě. Waymo tak může získat náskok na novém trhu, pokud se mu podaří vyřešit legislativní překážky a úspěšně dokončit testování.