Čínský gigant BYD, v současnosti největší výrobce elektromobilů na světě, podle agentury Reuters zvažuje postavit třetí evropskou továrnu právě ve Španělsku. Pokud se to potvrdí, půjde o další výrazný krok čínské expanze do Evropy – a zároveň další varovný signál pro tradiční evropské automobilky, které nestíhají konkurovat cenou ani tempem výroby.
Španělsko ve vedení – ale nic není jisté
Podle dvou zdrojů agentury Reuters, které si nepřály být jmenovány, je Španělsko nyní hlavním kandidátem. Proč zrovna Španělsko?
-
Nízké výrobní náklady
-
Silná průmyslová infrastruktura
-
Levná a relativně čistá elektřina
-
Vstřícný postoj vlády k elektromobilitě
„Španělsko by bylo ideálním místem pro další rozšíření výroby BYD v Evropě,“ řekl španělským médiím Alberto De Aza, country manager BYD pro Španělsko a Portugalsko.
Ale pozor – definitivní rozhodnutí ještě nepadlo. BYD stále zvažuje i další lokality v Evropě. Finální verdikt by měl přijít do konce roku, ale musí ho ještě schválit čínské úřady v Pekingu.
Levnější výroba než dovoz z Číny
BYD všechna auta prodávaná v Evropě dováží z Číny, což ale výrazně prodražují cla. Současná sazba je 27 % (10 % standardní clo + 17 % antidumpingové clo EU). Výroba v Evropě by BYDu umožnila tato cla obejít – a výrazně zlevnit auta pro evropský trh.
Proč je BYD v Evropě vítán – a zároveň děsí EU?
Evropská komise sice proti Číně zavedla cla na dotované elektromobily, ale zároveň jednotlivé státy touží přilákat investice. Španělsko se v tom ukázalo jako mimořádně pragmatické – zdrželo se hlasování o clech proti Číně, čímž si v Pekingu vybudovalo „dobré jméno“.
Navíc Španělsko už dnes patří mezi budoucí centra elektromobility – investují zde Volkswagen, Stellantis, Chery i CATL a státní podpora pro projekty baterií přesáhla 837 milionů eur.
Jak to dopadne?
BYD si vybírá třetí továrnu v Evropě a Španělsko má zatím náskok. Pokud Peking dá zelenou, půjde o další zásadní průlom čínské výroby v EU. A jedno je jisté: tlak na evropské automobilky dál poroste.
Co myslíte vy? Je to pro Evropu šance – nebo další krok k závislosti na Číně?