Tesla se snaží oživit prodeje svého Cybertrucku a sahá po dosud největší „slevě“ ve své historii: bezúročné financování. Nová nabídka 0% RPSN platí do konce měsíce a při dnešních úrokových sazbách odpovídá zhruba 10 000 dolarům úspory. Je to jasný signál, že Tesla má s Cybertruckem obrovský problém.
Příběh Cybertrucku začal bombasticky už v roce 2019, kdy Tesla oznámila více než milion předobjednávek. Tehdy se hovořilo o revolučním elektrickém pick-upu s dlouhým dojezdem a opravdu nevšedním designem.
Jenže když Cybertruck konečně dorazil do výroby v roce 2023, realita byla mnohem složitější. Cena byla téměř dvojnásobná oproti původním slibům a dojezd se oproti původním očekáváním zkrátil. Co víc, Tesla musela překopat celou výrobu, protože vůz je konstrukčně výrazně odlišný od ostatních modelů.
Prodeje Cybertrucku klesají navzdory plné výrobě
Tesla počítala s výrobní kapacitou až 250 000 vozů ročně v Gigafactory Texas, přičemž Elon Musk dokonce naznačoval, že by se Cybertruck mohl stát půlmilionovým hitem. Jenže realita je zatím mnohem bledší: v prvním roce výroby se podařilo dodat jen něco přes 40 000 kusů a v roce 2025 dodávky ještě více klesají kvůli hromadění neprodaných vozů.
Pod tlakem klesající poptávky Tesla zareagovala omezením výroby a nabídkou různých slev. A teď přichází největší tahák: financování s nulovým úrokem pro všechny, kdo si objednají Cybertruck s Full Self-Driving Package za 8 000 dolarů navíc.
Tesla tlačí Full Self-Driving, aby zvýšila marže
Tesla už dříve tlačila zákazníky ke koupi dražšího balíčku FSD, protože standardní Autopilot pro Cybertruck prakticky vynechala. Teď tuto strategii ještě umocňuje a nabízí 0% úrok jen s tímto drahým příplatkem.
Aby toho nebylo málo, Cybertruck není vůbec levný – jeho cena začíná kolem 88 000 dolarů (včetně FSD). Podle aktuálních sazeb financování se Tesla vzdává přibližně 10 000 dolarů potenciálního příjmu na jeden vůz.
Zásoby Cybertrucků narůstají, Tesla se jich potřebuje zbavit
Podle sledování trhu má Tesla v USA skladem přes 3 700 Cybertrucků, jejichž hodnota přesahuje 300 milionů dolarů. To je hodně peněz uvázaných v showroomech a na parkovištích.
Skutečnost, že Tesla omezuje tuto nabídku na konec června, není náhoda. Automobilka se očividně snaží stihnout čtvrtletní cíle a zbavit se co nejvíce vozů, než začne vykazovat výsledky.
Pro Cybertruck, který měl být vlajkovou lodí Tesly v segmentu elektrických pick-upů, je to drsné vystřízlivění. Z největší automobilové inovace dekády se stává auto, které potřebuje slevy a bezúročné úvěry, aby si vůbec našlo své zákazníky.