Pokud někde Teslu doprovázel pocit triumfu, byl to Quebec. Provincie, která vždy vedla v oblasti elektromobility díky levné hydroelektřině a štědrým pobídkám. Jenže to, co dříve táhlo prodeje nahoru, teď mizí.
Podle nejnovějších čísel ze Société d’assurance automobile du Québec (SAAQ) dodala Tesla v prvním čtvrtletí roku 2025 pouhých 524 vozů. Ano, čtete správně — to je o 87 % méně než za stejné období loňského roku. Šokující číslo pro značku, která v Quebecu platila za symbol elektrické revoluce.
Vyčerpaný trh a dojezdy Tesly do zdi
Co se pokazilo? Odpověď je složitější než „jen“ nedostatek pobídek. Ano, federální i quebecké stimuly ustoupily a Tesla přišla o svou tradiční výhodu. To ještě podpořilo horečnaté nákupy těsně před ukončením dotací — a když pobídky vyschly, poptávka prostě zmizela.
Ale problém Tesly v Quebecu jde mnohem hlouběji. Značka se stala symbolem polarizace — od údajného zneužívání pobídek (42 milionů kanadských dolarů!) až po globální kontroverze okolo Elona Muska, jeho politických výroků a otevřené podpory Donalda Trumpa. Ten dokonce vyzýval USA k anexi Kanady. Pro mnoho Kanaďanů je to prostě příliš.
Kanadská studená sprcha pro Teslu
Tesla to navíc neměla jednoduché ani s cenami. V dubnu musela reagovat na 25% clo, které Ottawa uvalila na americké elektromobily v reakci na Trumpovu obchodní politiku. A tak cena Modelu Y vyskočila o tisíce dolarů — a s ní i frustrace zákazníků.
To všechno dohromady vytváří pro Teslu dokonalou bouři. Zatímco celý kanadský trh s elektromobily padl o 45 % kvůli pozastavení dotací, Teslu zasáhl ještě tvrdší úder. Pokles o 87 % ukazuje, že značka má problém, který nejde vyřešit jen vyšší dotací nebo marketingovou kampaní.
A co bude dál? Podle zdrojů zevnitř automobilky Tesla v druhém čtvrtletí do Kanady žádná další auta posílat nehodlá. Ne proto, že by nemohla — ale prostě proto, že poptávka je momentálně tak nízká, že to nestojí za to.
Quebec už není pro Teslu ráj
Quebec byl kdysi výkladní skříní Tesly v Kanadě. Dnes je varováním. Ukazuje, jak rychle se může sentiment k elektromobilům změnit, když do hry vstoupí politika, ceny i reputace. A Tesla teď musí víc než kdy jindy přemýšlet o tom, jak se na trhu s tak loajální fanouškovskou základnou znovu zvednout.