Po týdnu ježdění s modelem Honda HR-V jsme se všichni shodli, že přesně takhle má vypadat elektromobilita. Neřešit dobíjení, přesto jezdit levně a ekologicky.
Když jsme hledali nové rodinné auto, chtěli jsme něco, co bude úsporné, pohodlné pro celou rodinu a zároveň praktické v každodenním provozu. Nová Honda HR-V nás zaujala nejen designem, ale hlavně tím, jak chytře kombinuje hybridní pohon s promyšleným interiérem, užitnou hodnotou a celkovým designem. A po týdnu ježdění musím říct, že pro malou rodinu dává tohle auto velký smysl. Osobně se mi auto velmi líbilo i po designové stránce, ale to je věc osobního vkusu.
Spotřeba, která skutečně potěší
Foto: Jiří Soukup
Honda HR-V používá full-hybridní systém e:HEV, který funguje většinu času jako elektromobil – spalovací motor slouží hlavně k výrobě elektřiny. V praxi to znamená, že ve městě jezdíte tiše a bez škubání, mimo město se systém přizpůsobí stylu jízdy. Při běžném rodinném režimu jsme se bez větší snahy drželi pod 5,5 litru na 100 km, což považuji za velmi slušné číslo – zvlášť v době, kdy ceny benzínu neklesají. Když jsem si dal záležet a soustředil se na spotřebu, jezdil jsem za 4,6 litrů na 100 kilometrů. Paráda.
Interiér šitý na míru rodině
Foto: Jiří Soukup
Uvnitř auta jsme ocenili především kvalitu zpracování, pohodlí a účelnost. Vše je tam, kde má být, bez zbytečných efektů. Velkou výhodou jsou tzv. Magic Seats – zadní sedadla, která lze sklopit nejen dozadu, ale i zvednout sedák směrem nahoru. Díky tomu jsme pod ně bez problémů naložili třeba odrážedlo nebo větší nákup. Zavazadlový prostor je dostatečný na kočárek i víkendová zavazadla, a i když nejde o obrovské SUV, vnitřní prostor je skutečně velmi dobře využitý.
Bezpečnost na prvním místě
Foto: Jiří Soukup
Pro mě jako rodiče je důležité, jak se auto chová při nečekaných situacích. Honda HR-V má v základu komplexní bezpečnostní výbavu – adaptivní tempomat, hlídání jízdního pruhu nebo systém pro automatické brzdění. Auto reagovalo rychle, a přitom plynule. Dětskou autosedačku jsme uchytili bez problémů, Isofix je dobře přístupný a zadní dveře se otevírají dostatečně široce. Potěšilo také to, že prostor před dětskou sedačkou byl dostatečně velký na to, aby dcera nekopala nožičkami do opěradla spolujezdce. To není obvyklé ani u větších SUV.
Na cesty i do školky
Podvozek působí jistě, auto se v zatáčkách nenaklání a tlumení nerovností je vyladěné tak, aby si s českými silnicemi poradilo. V běžném provozu se HR-V chová kultivovaně a tiše. Vzhledem k rozměrům (4,3 metru na délku) se s ním dobře manévruje i ve městě a na parkovištích, což ocení každý, kdo denně vozí dítě do školky nebo objíždí nákupy. Manželka ocenila skvělý výhled z auta a vzhledem ke svojí výšce (160 cm) také vyšší posez.
Závěr
Honda HR-V (2025) je auto, které vás možná nebude ohromovat na první pohled, i když mě ohromilo, ale které si velmi rychle oblíbíte. Přesně odpovídá potřebám malé rodiny, která hledá kompromis mezi úsporou, pohodlím a bezpečím. A to bez nutnosti nabíjení ze zásuvky. Pokud hledáte rodinný vůz, který skvěle funguje, a přitom má osobitý styl, určitě ho doporučuji zařadit do výběru.
Test Honda HR-V e: HEV - Rodinný hybrid s překvapivě chytrými řešeními
